Het repareren van een machine vergt veel ruimte. Een machine die op een europallet past, verandert bij demontage al snel in een verzameling losse onderdelen die over meerdere pallets zijn verspreid. Dit stelt een drukbezette werkplaats voor grote uitdagingen. Vaak duurt het herstel van afzonderlijke onderdelen of het aanschaffen van reserveonderdelen langer dan gepland. Ook besluitvormingsprocessen bij de klant of bij ons kunnen leiden tot langere opslagtijden. Waar moeten al die onderdelen dan heen, totdat ze weer nodig zijn voor hermontage?
Als onderdelen om ruimtebesparende redenen direct in de werkruimte worden opgeslagen, blijven de afstanden weliswaar kort, maar worden tegelijkertijd de werkoppervlakken en looproutes beperkt. Dit belemmert niet alleen een soepel werkproces, maar verhoogt ook het risico op struikelgevaar en bemoeilijkt veilig werken. Daarnaast is met name de werkruimte die is uitgerust met kranen en infrastructuur beperkt en duur, waardoor het zonde zou zijn om deze ruimtes te bezetten met pallets die er soms meerdere weken blijven staan.
Daarom hebben we besloten onze interne logistiek te optimaliseren. In plaats van extra opslagruimte in de werkplaats te creëren en de bestaande werkplaatsoppervlakte nogmaals uit te breiden, hebben we op het terrein een open ruimte aangewezen en daar een opslaghal met palletstellingen voor zware lasten gebouwd.
Daar is nu ruimte voor meer dan 450 pallets met onderdelen, die tijdens de reparatie veilig en beschermd worden opgeslagen. Daarnaast hebben we onze interne software voor orderafhandeling uitgebreid met een logistieke tool, waarmee we de verplaatsingen van de pallets kunnen organiseren en op elk moment kunnen volgen. De ruimte die hierdoor in de werkplaats is vrijgekomen, heeft al merkbaar bijgedragen aan de verbetering van de interne processen. In een volgende stap willen we het uitlageren verder digitaliseren door aan elk onderdeel een eigen NFC-chip toe te wijzen, die zijn positie automatisch aan het systeem doorgeeft.