La sécurité, c'est la sécurité :
Contrôle de qualité pour les
électromoteurs jusqu'à 15 MW.
La sécurité avant tout : contrôle de qualité pour les moteurs électriques jusqu'à 15 MW.
Nos services en un coup d'œil:
- Contrôle de gros appareils électriques jusqu'à 80 t (y compris installation professionnelle sur une plaque rainurée de 7,0 x 2,5 m)
- Equipement de banc d'essai de haute qualité avec propre alimentation en huile pour les paliers lisses ainsi que des raccords pour le refroidissement par eau
- Traitement numérique et documentation de toutes les mesures (aussi bien sous forme de tableau que de graphique)
- Réalisation des mesures standard à une fréquence de 50 Hz
- Essais de charge jusqu'à 1.500 kW grâce à l'utilisation de convertisseurs de puissance, de générateurs de charge et de convertisseurs de fréquence appropriés (puissances supérieures sur demande)
Aperçu de nos sources de tension disponibles :
Questions importantes concernant les essais de moteurs électriques jusqu'à 15 MW
Pourquoi la puissance mesurable du moteur n'est-elle pas identique à la puissance de charge disponible ?
La puissance nominale décrit la machine, tandis que la puissance en charge dépend du dispositif de test, de l'alimentation électrique et des équipements de charge disponibles. Par conséquent, un moteur de grande taille peut être testé mécaniquement et électriquement sans que chaque étape du test soit réalisée à pleine charge nominale. Nous définissons clairement quels résultats sont mesurés directement et lesquels sont dérivés de tests partiels.
Comment détermine-t-on le concept de test pour un gros moteur électrique ?
Le point de départ est la définition du périmètre de la réparation, la conception, les valeurs nominales, les conditions de fonctionnement ultérieures et les critères de réception requis. À partir de là, nous sélectionnons les essais électriques, mécaniques, thermiques et, si nécessaire, les essais de charge. Les limitations techniques et les méthodes de vérification alternatives sont convenues avec le client avant les essais.
Pourquoi faut-il inclure l'alimentation en huile des paliers lisses et le refroidissement par eau dans la planification des essais ?
Les gros moteurs nécessitent souvent des systèmes auxiliaires dédiés ou des alimentations de secours techniquement adaptées pour un essai en toute sécurité. La quantité d'huile, la pression, la température, les besoins en eau de refroidissement et les interfaces influent sur la configuration et les conditions de mesure. Une alimentation manquante ou inadaptée peut fausser l'essai ou mettre la machine en danger.
De quelles informations avons-nous besoin avant de livrer un moteur de grande taille sur le terrain d'essai ?
Nous avons besoin d'informations sur les dimensions, le poids, le centre de gravité, les points de fixation, la hauteur du puits, les dimensions des fondations ou des pieds, ainsi que sur les modalités de stockage et de refroidissement. De plus, nous souhaitons connaître les conditions de transport, les accessoires, les données de raccordement et les éventuelles structures auxiliaires nécessaires. Ces informations nous permettent de préparer en toute sécurité les opérations de déchargement, d'installation, d'accouplement et de test.
Quelles conclusions peut-on tirer si un gros moteur n'est pas testé à pleine charge nominale ?
Même sans charge nominale maximale, des essais électriques, mécaniques et thermiques définis peuvent fournir des éléments de preuve importants. Les conclusions tirées dépendent des mesures enregistrées, des conditions de leur réalisation et des calculs effectués. Les limites de la généralisation des résultats sont explicitement documentées dans le protocole et le rapport d'essai.
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