La sécurité, c'est la sécurité :
Contrôle de qualité pour les
Moteurs électriques jusqu'à 800 kW.
La sécurité avant tout : contrôle de qualité pour les moteurs électriques jusqu'à 800 kW.
Nos services en un coup d'œil:
- Réalisation de tests en charge et de cycles d'échauffement (jusqu'à environ 800 kW) de moteurs asynchrones, de moteurs synchrones et de moteurs à courant continu
- utilisation de différents dispositifs de charge (mode générateur et mode courants de Foucault)
- Réalisation des mesures standard à une fréquence de 50 Hz (60 Hz sur demande)
- Dispositif de mesure de la température avec 16 sondes de mesure de la température selon le standard PT100 pour différentes évaluations
- Disponibilité d'appareils spéciaux pour des applications individuelles - par exemple : transformateurs d'adaptation pour des tensions particulières, réducteurs pour des adaptations de vitesse ou différents convertisseurs de fréquence pour des fréquences variables
- Traitement numérique et documentation de toutes les mesures (aussi bien sous forme de tableau que de graphique)
- Réalisation des travaux suivants à partir des données de mesure obtenues :
- Détermination du schéma équivalent
- Détermination de la puissance maximale
- Conversion vers d'autres tensions et fréquences
- Calcul de la courbe de couple et de vitesse
- Détermination des valeurs de court-circuit et du couple de serrage
Aperçu de nos sources de tension disponibles :
Questions importantes concernant les essais de moteurs électriques jusqu'à 800 kW
Quand un essai en charge, plutôt qu'un simple essai à vide, est-il utile pour un moteur électrique ?
Un essai à vide confirme les fonctions de base, mais ne donne qu'une image partielle du comportement en charge réelle. Un essai en charge est utile pour vérifier la température, la consommation de courant, le couple, le rendement ou le comportement de la commande dans des conditions définies. L'étendue de l'essai et les niveaux de charge dépendent de la réparation, de la machine et de la procédure de réception convenue.
Que montre un cycle de préchauffage sur un moteur électrique réparé ?
L'essai de montée en température permet d'observer l'évolution des températures au niveau des enroulements, des paliers et autres points de mesure sous une charge définie. Il fournit des informations sur le refroidissement, les pertes et les réserves thermiques. La définition précise des points de mesure, des conditions de fonctionnement et des limites admissibles est essentielle.
À quoi servent les schémas de circuits équivalents et les courbes de couple et de vitesse ?
Le schéma équivalent décrit le comportement électrique du moteur et permet de calculer d'autres paramètres. Les courbes de couple et de vitesse permettent d'évaluer si le démarrage et le fonctionnement sont adaptés à l'application prévue. Les calculs sont effectués à partir des données de mesure convenues et consignés dans le rapport d'essai.
De quelles données avons-nous besoin pour planifier un essai moteur jusqu'à 800 kW ?
Nous avons besoin des informations figurant sur la plaque signalétique, du type de conception, de la puissance nominale, de la tension, de la fréquence, de la vitesse, des spécifications de refroidissement et de roulement, ainsi que de l'objectif du test souhaité. De plus, nous préciserons le raccordement, l'accouplement, le sens de rotation, la configuration des capteurs, les points de consigne spécifiques au client et le rapport requis. Toute fréquence ou tension particulière doit faire l'objet d'une coordination technique préalable.
Comment la fréquence et la tension d'alimentation influencent-elles les résultats d'un test moteur ?
La fréquence et la tension déterminent la vitesse du moteur, sa charge magnétique et ses caractéristiques de fonctionnement. Si les conditions de test diffèrent de celles de l'utilisation prévue, la conversion et les limites d'interprétation doivent être clairement documentées. Nous sélectionnons l'alimentation électrique afin de garantir que l'objectif du test convenu soit atteint de la manière la plus directe et reproductible possible.
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