Die Reparatur einer Maschine benötigt viel Platz. Schnell wird aus einer Maschine, die auf eine Europalette passt, bei der Demontage eine Ansammlung von Einzelteilen, die auf mehrere Paletten verteilt sind. Dies stellt eine gut ausgelastete Werkstatt vor große Herausforderungen. Häufig dauert die Instandsetzung einzelner Bauteile oder die Beschaffung von Ersatzteilen länger als geplant. Auch Entscheidungsprozesse beim Kunden oder bei uns können zu längeren Lagerzeiten führen. Wohin also mit all den Bauteilen, bis sie für den Wiedereinbau wieder benötigt werden?
Werden Bauteile aus Platzgründen direkt im Arbeitsbereich gelagert, bleiben die Wege zwar kurz – gleichzeitig werden jedoch Arbeitsflächen und Verkehrswege eingeschränkt. Das beeinträchtigt nicht nur einen reibungslosen Arbeitsablauf, sondern erhöht auch das Risiko von Stolperstellen und erschwert ein sicheres Arbeiten. Hinzu kommt, dass besonders die mit Kranen und Infrastruktur ausgestattete Arbeitsfläche begrenzt und teuer ist, weshalb es zu schade wäre, diese Flächen mit Paletten, die teilweise mehrere Wochen dort stehen, zu belegen.
Deshalb haben wir uns dazu entschieden, unsere interne Logistik zu optimieren. Anstelle der Schaffung von zusätzlichen Lagerplätzen in der Werkstatt und einer nochmaligen Erweiterung der vorhandenen Werkstattfläche haben wir auf dem Gelände eine Freifläche ausgemacht und dort eine Lagerhalle mit Schwerlast-Palettenregalen errichtet.
Dort finden nun über 450 Paletten mit Bauteilen Platz und sind während der Reparatur sicher und geschützt gelagert. Ergänzend haben wir unsere interne Auftragsabwicklungssoftware um ein Logistiktool erweitert, mit dem wir die Paletten-Bewegungen organisieren und jederzeit nachvollziehen können. Der hierdurch gewonnene Freiraum in der Werkstatt hat bereits merklich zur Verbesserung der internen Abläufe beigetragen. In einem nächsten Schritt wollen wir die Auslagerung weiter digitalisieren, indem jedem Bauteil ein eigener NFC-Chip zugewiesen wird, der seine Position automatisch an das System meldet.