Wir bewerten Schadensart, Schadentiefe, Tragbild, Verschleiß und die Geometrie der betroffenen Verzahnung. Zusätzlich betrachten wir Lagerung, Ausrichtung, Schmierung und mögliche Ursachen im Lastverlauf. Oberflächliche Spuren sind anders zu behandeln als Risse, Ausbrüche oder fortgeschrittener Materialverlust. Aus der Gesamtanalyse leiten wir ab, ob Nacharbeit, Reparatur oder Ersatz technisch vertretbar ist.

Eine Nachfertigung nach Muster ist möglich, wenn Geometrie, Material, Toleranzen und funktionale Anforderungen zuverlässig ermittelt werden können. Dazu vermessen wir das vorhandene Bauteil und berücksichtigen Anschlussmaße, Belastung, Verzahnung und Wärmebehandlung. Verschleiß am Muster darf nicht ungeprüft in das neue Teil übernommen werden. Fehlende Daten werden deshalb durch technische Bewertung und, soweit möglich, durch vorhandene Zeichnungen oder Betriebsinformationen ergänzt.

Beim Prüflauf beobachten wir abhängig vom Prüfkonzept unter anderem Laufverhalten, Geräusch, Schwingung, Temperatur und Dichtheit. Damit lässt sich prüfen, ob Lagerung, Verzahnung und montierte Komponenten wie vorgesehen zusammenarbeiten. Der Prüflauf ersetzt nicht jede Belastungssituation der späteren Anlage, schafft aber einen kontrollierten Nachweis vor der Auslieferung. Prüfumfang und Abnahmekriterien werden deshalb vorab festgelegt.

Wir bewerten den Zustand von Gehäuse, Verzahnungen, Wellen und Lagerstellen sowie die Verfügbarkeit oder Nachfertigbarkeit benötigter Teile. Zusätzlich vergleichen wir Stillstandszeit, technische Risiken, Schnittstellen, erwartete Restnutzungsdauer und Lebenszykluskosten. Ist die Grundsubstanz tragfähig, kann eine Instandsetzung wirtschaftlich sein. Bei umfassenden Schäden oder ungeeigneten Betriebsanforderungen kann ein Ersatz die belastbarere Lösung darstellen.

Neben dem beschädigten Bauteil betrachten wir Schmierung, Ausrichtung, Lagerpassungen, Verzahnung, Fundament, Lastverlauf und mögliche Überlasten. Auch Verunreinigungen, Temperatur und Schwingungen können Folgeschäden auslösen. Erst wenn die Schadensursache plausibel eingegrenzt ist, lässt sich die Instandsetzung dauerhaft auslegen.