We beoordelen het type en de diepte van de schade, het contactpatroon, de slijtage en de geometrie van de aangetaste tandwieltanden. We houden ook rekening met de lagerconfiguratie, de uitlijning, de smering en mogelijke oorzaken die verband houden met het belastingprofiel. Oppervlakkige schade vereist een andere aanpak dan scheuren, afsplinteringen of ernstig materiaalverlies. Op basis van de algehele analyse bepalen we of herstel, reparatie of vervanging technisch haalbaar is.

Reproductie op basis van een voorbeeld is mogelijk als de geometrie, het materiaal, de toleranties en de functionele eisen betrouwbaar kunnen worden vastgesteld. Om dit te bereiken, meten we het bestaande onderdeel en houden we rekening met de aansluitafmetingen, de belasting, de vertanding en de warmtebehandeling. Slijtage op het voorbeeld mag niet zonder verificatie worden overgedragen op het nieuwe onderdeel. Daarom worden ontbrekende gegevens aangevuld door middel van een technische evaluatie en, waar mogelijk, met bestaande tekeningen of operationele informatie.

Tijdens de testrun observeren we, afhankelijk van het testconcept, onder andere het loopgedrag, het geluid, de trillingen, de temperatuur en de lekdichtheid. Dit stelt ons in staat te controleren of de lagers, tandwielen en gemonteerde componenten naar behoren samenwerken. De testrun vervangt niet elke belastingssituatie waaraan het uiteindelijke systeem zal worden blootgesteld, maar biedt wel een gecontroleerde verificatie vóór levering. Daarom worden de testomvang en de acceptatiecriteria vooraf vastgesteld.

We beoordelen de staat van behuizingen, tandwielen, assen en lagers, evenals de beschikbaarheid of revisiemogelijkheid van benodigde onderdelen. Daarnaast vergelijken we de stilstandtijd, technische risico's, interfaces, verwachte resterende levensduur en levenscycluskosten. Als de basisstructuur in goede staat is, kan reparatie economisch voordelig zijn. In geval van uitgebreide schade of ongeschikte bedrijfsomstandigheden is vervanging wellicht de meest robuuste oplossing.

Naast het beschadigde onderdeel onderzoeken we ook de smering, uitlijning, lagerpassing, tandwieloverbrenging, fundering, lastverdeling en mogelijke overbelasting. Vervuiling, temperatuur en trillingen kunnen eveneens gevolgschade veroorzaken. Pas wanneer de oorzaak van de schade aannemelijk is vastgesteld, kan een duurzame reparatie worden ontworpen.